丰田混动友人圈终于在 20 年后有雅阁混动冒泡点
更新时间:2019-03-02

1997 年 12 月,由时任丰田首席工程师的内山田竹志主导开发的丰田混动 THS 体系在京都会议上正式面世,这是世界第一个完美实现油电混动的系统。

在启动和低速阶段,电池释放电量用电池来驱动汽车,仅仅是这样的一个技术就已经能够节省 40% 左右的油耗。油电混合动力技术单单从技术层面来说,是一个降落油耗的最为事实和最为高效的技术。

丰田油电混淆动力是混联式混合能源系统,目前已经推出第二代 THS II。通过独创性的行星齿轮跟电子操纵无级变速器 ECVT,可能实现同时利用发动机和电念头两个动力驱动汽车。

汽车增加了一块小电池和一个电机,根据启动、行驶、加速和减速停车等不同状况,智能组合发挥发动机和电动机的优势。车辆可以边行驶边发电、充电,将汽车运行过程中多余的能量储存于电池,所以不需要外部充电。

在从前的 20 余年里,丰田努力而为地推广油电混杂能源技术,在寰球销售超过 1200 万辆双擎技巧汽车。业界戏称,油电混合动力技能只有丰田跟其余两种。

丰田混动友人圈终于在 20 年后有雅阁混动冒泡点赞了

油电混合动力技术(简称 HEV)在中国是一个既陌生又熟悉的概念,都知道丰田油电混合动力在国外销量节节攀升,都知道丰田油电混合动力省油但是在中国并不享受政策补贴,然而对这个技术却好像理解得不久,目前大家还会晓得本田也推出了油电混合动力系统。

究竟什么油电混合动力技术,与插电混合动力技术有什么不同?本文来简单、具体地整理一下。

诚然油电混合动力技术实现起来相对比较复杂,然而得益于丰田精益造车理念,这个技术实现了事实省油、车型故障率低,保养成本低、维修费低、驾驶习惯无需改变等惊喜的转变。

丰田油电混合动力技术(THS)